Paneles metálicos para techos de aeropuertos
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Paneles metálicos para techos de aeropuertos

Paneles metálicos para techos de aeropuertos

Los paneles de techo de metal para aeropuertos generalmente están diseñados para ser livianos, de alta resistencia y resistentes al fuego. Nuestros paneles para techos de metal Al-Mg-Mn son una opción popular para los techos de aeropuertos debido a su durabilidad, peso ligero y resistencia a la corrosión.

Marca: Shandong Hanchen

Material: Bobina AL-MG-MN recubierta de PVDF

Los paneles de techo de metal para aeropuertos generalmente están diseñados para ser livianos, de alta resistencia y resistentes al fuego. Debido a que el área del techo del aeropuerto suele ser grande, es necesario utilizar materiales ligeros y, al mismo tiempo, debe tener una gran durabilidad, resistencia al viento y a la lluvia. Además, también se debe considerar el rendimiento a prueba de fuego del techo del aeropuerto para garantizar que la aeronave no cause peligro debido a factores como el fuego al despegar y aterrizar. Por lo tanto, el material del panel del techo también debe tener un mejor rendimiento ignífugo. En los últimos años, algunos aeropuertos también han considerado el desempeño ambiental en sus diseños, utilizando materiales reciclables, renovables y otros materiales ecológicos para reducir su impacto en el medio ambiente.

 

Nuestros paneles para techos de metal Al-Mg-Mn son una opción popular para los techos de aeropuertos debido a su durabilidad, peso ligero y resistencia a la corrosión. Estos paneles están hechos de una combinación de aluminio (Al), magnesio (Mg) y manganeso (Mn) que les dan su fuerza y ​​capacidad para soportar condiciones climáticas adversas.

 

1

 

Propiedades físicas de la lámina de aluminio.

Calificación

Recocido
Tem.

Espesor/mm

Resultados de la prueba de tracción a temperatura ambiente

Radio de curvatura

Resistencia a la tracción
(Rm/MPa)

extensión no proporcional
resistencia a la tracción (Rp0.2/MPa)

alargamiento después de la rotura (m/ por ciento)

A50mm

A

90 grados

180 grados

no menos que

3003

H14

>0.20-0.50

145-195

125

2

_

0.5t

2.0t

>0.50-1.50

2

1.0t

2.0t

>1.50-3.00

3

1.0t

2.0t

>3.00-6.00

4

2.0t

3003

H22

>0.20-0.50

120-160

80

6

_

0t

1.0t

>0.50-1.50

7

0.5t

1.0t

>1.50-3.00

8

1.0t

1.0t

>3.00-6.00

9

1.0t

H24

>0.20-0.50

145-195

115

4

_

0.5t

1.5t

>0.50-1.50

4

1.0t

1.5t

>1.50-3.00

5

1.0t

1.5t

>3.00-6.00

6

2.0t

3004

H14

>0.20-0.50

220-265

180

1

_

0.5t

2.5t

>0.50-1.50

2

1.0t

2.5t

>1.50-3.00

2

1.5t

2.5t

>3.00-6.00

3

2.0t

H24

H34

>0.20-0.50

220-265

170

3

_

0.5t

2.0t

>0.50-1.50

4

1.0t

2.0t

>1.50-3.00

4

1.5t

2.0t

H16

>0.20-0.50

240-285

200

1

_

1.0t

3.5t

>0.50-1.50

1

1.5t

3.5t

>1.50-3.00

2

2.5t

H26

H36

>0.20-0.50

240-285

190

3

_

1.0t

3.0t

>0.50-1.50

3

1.5t

3.0t

>1.50-3.00

3

1.5t

3104

H26

>0.20-0.50

245

_

1

 

2.0t

2.0t

>0.50-0.80

2

2.0t

2.0t

>0.80-1.30

3

2.5t

2.5t

>1.30-3.00

4

2.5t

2.5t

H18

H38

>0.20-0.50

265

_

1

_

_

_

H28

>0.20-0.50

265

_

1

_

_

_

H19

H29

H39

>0.20-0.50

275

_

1

_

_

_

F

>0.20-0.50

_

 

Nuestros paneles metálicos para techos de aeropuertos utilizan aleación Al-Mg-Mn. Uno de los principales beneficios de los paneles metálicos para techos de Al-Mg-Mn para aeropuertos es su peso. Estos paneles son mucho más livianos que los materiales para techos tradicionales, como el concreto o las tejas de arcilla, lo que los hace más fáciles de instalar y reduce el peso total sobre la estructura del aeropuerto.

 

Otra ventaja es su resistencia a la corrosión. Los aeropuertos suelen estar ubicados en áreas costeras donde el aire salado del mar puede provocar la corrosión de los materiales de techado tradicionales. Los paneles para techos de metal Al-Mg-Mn son resistentes a la corrosión, lo que significa que requieren un mantenimiento menos frecuente y tienen una vida útil más larga.

 

Además de su durabilidad y resistencia a la corrosión, los paneles metálicos para techos Al-Mg-Mn también se pueden moldear y personalizar para adaptarse a los requisitos de diseño exclusivos de los edificios aeroportuarios. Esta flexibilidad en el diseño permite más creatividad y atractivo visual.

 

-1

 

Hoja de aluminio Composición química

Calificación

componente químico (porcentaje)

Si

Fe

cobre

Minnesota

magnesio

cr

zinc

 

ti

otro

.AI

cada

total

3A21

0.6

0.7

0.2

1.0~1.6

0.05

/

0.1

/

0.15

0.05

0.1

Equilibrar

3003

0.6

0.7

0.05 ~0.20

1.0~1.5

/

/

0.1

/

/

0.05

0.15

Equilibrar

3103

0.5

0.7

0.1

0.9~1.5

0.3

0.1

0.2

Ti más Zr: 0.10

/

0.05

0.15

Equilibrar

3004

0.3

0.7

0.25

1.0~1.5

0.8~13

/

0.25

/

/

0.05

0.15

Balance

3005

0.6

0.7

0.3

1.0~1.5

0.20 ~0.6

0.1

0.25

/

0.1

0.05

0.15

Equilibrar

3105

0.6

0.7

0.3

0.30 ~ 0.8

0.20 ~0.8

0.2

0.4

/

0.1

0.05

0.15

Balance

 

Hoja de aluminio PVDF

Parámetro

revestimiento de pintura

Parte superior: 20 μm Atrás: 5 μm

Color

De acuerdo a la solicitud del cliente

Brillo

Estándar: 25 más 1-5

Adhesión transversal

La película de pintura no se cae.

Prueba de curvatura en T

1T- la película de pintura no se cae

impacto inverso

9J -la película de pintura no se cae

prueba MEK

MEK de butanona se limpió de un lado a otro 100 veces sin dañar la película de pintura

Resistencia al calor y la humedad

Colocado en la cámara de prueba de calor húmedo sin condensación durante 1000 horas, sin burbujas, grietas, desprendimiento de la película de pintura, sin cambio de color, brillo y dureza

Resistencia a ácidos y álcalis

Empapado en ácido clorhídrico al 5 por ciento durante 24 horas, sin cambios evidentes en la apariencia Empapado en óxido de sodio al 5 por ciento durante 24 horas, sin cambios evidentes en la apariencia

Resistencia a la niebla salina neutra

Prueba de niebla salina neutra durante 1000 horas

Prueba de envejecimiento acelerado con lámpara UV

Caja de prueba de lámpara UV OUVA-340 2000 horas de luz, sin burbujas, grietas y otros defectos.

 

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